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但其最大的问题是缺少经验和整体设计能力。由于之前没有完整自研战机的经验，日本在战机整体设计和布局上存在大量空白，其很可能最终还是要依靠外部帮助，否则光凭其自身，很难在计划内研制出先进的六代机。（作者署名：大水）尽管本周因政府关门叠加苹果下调营收预期，导致美股出现了较大的波动，但是美元的走势似乎显得相当的平静，总体维持在96至97的区间内做窄幅的震荡，对于市场的反应相对滞缓。同时需注意的是近期美元总体波动有限，市场人士认为黄金近期的走势与美股的相关性似乎更加密切，因美股被视作是美国经济的先行指标，若美股持续走弱或导致市场避险情绪升温，进而导致资金流向避险资产。

一位从台北而来的创业者告诉《中国企业家》，“在台湾，只要你身处城市，就能在几百米内找到一家便利店。”简·雅各布斯在《美国大城市的死与生》中曾提到“街道眼”的概念，他甚至认为，一条街道便利店数量的增多，功能绝不亚于报警亭。数据显示，北京平均每7158人才拥有一家便利店。2017年，北京的连锁便利店数量在1500家左右，上海共有5000多家，而在广州地区，仅美宜佳一个品牌就已拥有过万家门店。当然，北京市政府也希望能够对市场环境做出改善，计划在2020年，北京便利店数量增加到3000家门店。

“绿巨人”的出世充分证明中国铁路发展的方向正是“以高铁替代传统铁路”——即使在普通线路上，也是以高铁时代的标准来替代传统装备。因此，中国铁路以动车组全面替代普通客车的前景是可以预期的。更重要的是，与以高铁补充或改进原有铁路系统的模式相比，以高速铁路为中心的铁路网在目的和功能上会发生性质改变，在运输本身之外增加了“高速互联”等新的目标和功能。系统层次的变化必然导致子系统的变化，因为其技术性能是由高铁系统的总体性能要求所决定的。

对于房企净负债率水平上升的原因，杨科伟分析称，这与今年一季度楼市销售及房企融资出现“小阳春”有关。今年三、四月土地市场较火热，房企拿地较积极，不少房企抓紧时机展开一波融资，使得现金流出较多。但5月以后，房地产融资环境发生变化。监管部门不仅收紧了房地产信托融资，对房企海外发债用途也做出进一步限制。

虽然规模化过快、没有形成造血能力是除善林金融违规操作外，邻家倒下的重要原因，但在春晓资本创始人何文看来，规模化是毋庸置疑的。“在当前阶段，中国便利店企业没有规模化就很难实现盈利、摊薄成本。”但便利店行业或许再也不会有“千店一面”的情况了，所以在规模化的同时，必须要先把一个区域扎得最深，然后再去开发周边的城市，在何文看来，美宜佳的扩张战略更符合中国的国情，是值得学习的范本。

至今为止日本的战斗机主力无一例外都是来自于美国。但是眼见周边国家的空军在快速发展崛起，日本认为其现有的四代机难以应付未来的作战需求，因此其开始试图研制和引进一种六代机来获得战机性能上的领先。但是美国禁止出售F22，因此日本最终只能购买F35，对其性能不满的日本最终决定下定决心研发一种国产先进战机。