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2020年，国家发展改革委将按照“集中力量办大事、办难事、办急事”的要求，聚焦产业升级、脱贫攻坚、基础设施、民生保障等关键领域和薄弱环节，扎实推进落实补短板、稳投资各项重点任务。“具体来看，就是要做好5个‘着力’，即着力抓好储备项目、着力推进项目实施、着力用好专项债券、着力深化相关改革、着力激发民间投资。”孟玮说，国家发展改革委将以储备实施一批补短板重大项目为重点，督促地方加大资金、用地等要素保障力度，发挥投资关键作用，同时进一步发挥中央预算内投资引导带动作用，集中力量加大对重大战略和重大工程的投入力度。

如果旅客没有按规定补票强行越站乘车，到站后铁路部门将加收已乘区间应补票价50%的票款。铁路部门呼吁广大旅客不要“买短乘长”、越站乘车，共同维护良好旅行环境，也避免给个人造成损失。北青报记者了解到，“到站后铁路部门将加收已乘区间应补票价50%的票款”并非“新规”。在《铁路旅客运输规程》第二章第十节第四十四条中规定，有下列行为时，除按规定补票，核收手续费以外，铁路运输企业有权对其身份进行登记，并须加收已乘区间应补票价50%的票款：无票乘车时，补收自乘车站（不能判明时自始发站）起至到站止车票票价。持失效车票乘车按无票处理。

可能有读者会问为什么不一开始就放到一个较长的区间里去做测试呢？风云君在这里解释一下，目前网上平台的回测速度较慢，如果一开始在模型修改密集的时候就拿到长区间上去跑测试，可能半个月都写不出一篇文了。放到14-18年区间后我们发现，新策略的表现要大幅的好于旧策略。

本报讯（记者 付垚 屈畅）国家公共信用信息中心5月5日公布了《4月份新增失信联合惩戒对象公示及公告情况说明》，其中，4月份限制乘坐火车严重失信人411人，限制乘坐民用航空器严重失信人1011人。根据国家公共信用信息中心消息，铁路总公司提供407人，主要涉及在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟，扰乱铁路站车运输秩序且危及铁路安全、造成严重社会不良影响，无票乘车、越站（席）乘车且拒不补票等，将限制乘坐所有火车席别。

（五）金融“防风险”持续推进，国有金融机构“定海神针”作用得到体现。根据党中央、国务院关于打好防范化解重大风险攻坚战的各项决策部署，国有金融机构加强风险防控化解处置工作，牢牢守住不发生系统性风险的底线。一是不良贷款率稳中有降。截至2017年末，五家国有大型商业银行不良贷款率1.56%，较2016年末下降0.15个百分点。二是不良资产处置稳步推进。2017年，五家国有大型商业银行共处置不良资产约0.7万亿元，四大资产管理公司积极发挥收购处置不良资产主力军作用。三是金融机构抗风险能力增强。截至2017年末，银行业金融机构贷款损失准备总额3.1万亿元，拨备覆盖率181.4%，风险抵补能力稳步提升。证券业金融机构净资本等主要风控指标持续高于监管要求。大型国有保险机构综合偿付能力充足率处于197%—299%的区间，远高于100%的监管标准。

仓单库存：周五沪镍仓单合计24492吨，日增164吨；7月18日，LME镍库存为148230吨，日减144吨。截止7月19日当周，上海期货交易所镍库存为27211吨，周增1392吨。主力持仓：沪镍主力1910合约前20名多头持仓112538手，日增15659手，空头持仓98585手，日增10401手，净多持仓13953手，日增5258手，多空均增，净多增加。