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“那是在内线，我只是在慢慢开回维修通道。”斯特罗尔补充说。赛会干事当下宣布调查此次事故。“我们将不得不去见赛会干事，谈谈这件事。”加拿大小将说，“我不知道，这是一个非常奇怪的事故。显然，比赛已经结束了，所以我们俩当中任何一个都不会是故意的。”

现年52岁的伊斯特布鲁克自1993年以来一直在麦当劳任职，他在2015年成为麦当劳总裁兼首席执行官。在此之前，他曾担任麦当劳的首席品牌官，并曾任麦当劳在英国和北欧的总经理。麦当劳公司同时也宣布，现年51岁的克里斯·肯彭斯基（Chris Kempczinski）将即刻顶替CEO职位。肯彭斯基曾在百事可乐，卡夫食品和宝洁公司工作。他自2015年加入麦当劳，于2017年晋升为美国业务主管。（海外网 张霓）

啥时候风云君也能来一波就好了……于是，今年1月，新光圆成公告筹划重大资产重组，拟以现金方式收购丰盛控股所持有的中国传动8.33亿股-12.09亿股股份，占中国传动全部已发行股本约51.00%-73.91%。拟定收购价格为人民币9.99元/股-11.25元/股，对应中国高速传动100%股份总估值为人民币约163亿元-约184亿元。

未来的商业竞争，已不可能是某个产品、某项技术的PK，而是整个商业生态的比拼，小到企业，大到国家，概莫能外，供应链要解决的就是商业生态构建的问题。打造万亿生态的世界一流供应链集团是计软学院1985级校友、怡亚通董事长周国辉的梦想。商品经过N个环节到达消费者手中，其中贯穿的信息流、物流、资金流等就是一条完整的供应链。随着生产发展、分工细化，一家公司不可能独自承担全流程工作，相当一部分业务要靠供应链完成。周国辉说：“我们要为所有他们的非核心业务提供解决方案，这就是我们的核心业务。”怡亚通所致力的，就是打造一个完善的商业生态。

在刚刚结束的马来西亚大奖赛上，维特尔的赛车在冲线后被斯特罗尔撞到。当法拉利车手为此指责对方时，加拿大小将回应称，自己只是在正常驾驶而已。本场比赛，法拉利厄运连连。维特尔因赛车故障没能赶上排位赛，最终在正赛末位发车；而原本获得排位赛第二的莱科宁却在发车前遭遇赛车故障，直接DNS。

集中执法整治固然重要，但若想让“难”站问题彻底消解，对于权力的重新规制，将是不可回避的问题。一线调查首都火车站管理乱象：黑车司机称可出具发票7月31日晚间的北京西站、北京南站夜间打车难、管理混乱现象被媒体曝光后的第4天，面对鱼贯而出的出站人流，仍有不少黑车司机在热情地揽客。此时的时间，已近晚上10点。