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股价接连下跌，或许与蔚来披露一季报营收、利润遭遇“滑铁卢”有关。2019年5月28日下午，蔚来汽车披露了其2019年第一季度未经审计的财务报告。数据显示，截至2019年3月31日，蔚来实现总收入16.312亿元，环比下降52.5%，亏损26.236亿元，环比减少25.1%，同比增长71.4%。

山鼎设计的第一和第二大股东是自然人车璐与袁歆，第三大股东是车璐与袁歆各持50%的天津原动力企业管理咨询有限公司（以下简称“原动力”）；截止2019年二季度，三大股东合计持有上市公司65.13%。下图是公司的前十大股东名单：（来源：Choice）

科技进步同时提出了责任问题。在科技迅猛发展的能源制造、医疗和军事工程、纳米和太空技术等领域，伦理学问题也随之而生。这些是好还是坏？为了正确做出决策，机遇和风险、危险和安全、进步和责任都是人们必须考虑和权衡的问题。由阿明·伦瓦尔德编写的《技术伦理学手册》阐释了不同科技领域的技术伦理学核心概念，展现了技术伦理学的伦理-哲学基础，论述了人们普遍关心的核能利用及核废料处理、基因和克隆等技术及其对人类生活的影响、技术进步的环境后果等问题。下文摘选自《技术伦理学手册》一书。

正因如此，包括美国、日本在内的发达国家宏观调控政策会更多关注“核心CPI”，而不是综合性的CPI。此外，很长一段时间以来，综合性CPI的3%这一红线直接左右了从决策层面到市场预期层面的通胀容忍度。但这一数据本身也与统计口径相关，未必能够真实反映市场状况。比如，受猪周期对CPI的冲击影响，这使得每隔数年我们就不得不面对一场由于猪肉价格上涨所导致的“数据通胀”。这也进一步要求CPI的统计调整不断与时俱进，以真实反映经济运行状况，为决策提供更多更科学的依据。

记者：我的问题想提给刘强东委员。现在，我们很多青年人都融入的“双创”大潮中，但是陆续他们也遇到了一些难题，比如说难找融资，难找场地，难办手续，难以将自己的想法和市场对接等问题。您作为创业的成功人士，能不能给这些青年人提供一些解决问题的方法和建议？

Uber承担了大部分仲裁费用。保守估计，该公司解决一个仲裁案件的成本为1万美元。而克里敏斯认为，该公司解决一个仲裁案件的成本接近2万美元。基于招股说明书中的司机数量，这意味着解决完所有的仲裁案件将使Uber花费至少6亿美元，这还不包括对获胜司机提供的赔偿。