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国家发展改革委政策研究室主任兼新闻发言人袁达此前表示，国家发展改革委中央预算内投资一季度已下达超过80%，保障了重点建设项目资金需求。下一步，将进一步加大工作力度，抓紧下达剩余投资计划，督促各地加快投资计划执行。交通基础设施“补短板”无疑是重要的一部分。据《经济参考报》记者了解，相关重大项目都在加快推进。例如，5月13日北京大兴国际机场开始试飞，将在今年6月30日前竣工。同日，中共中央政治局召开会议审议了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，为长三角区域发展按下快进键。一系列重点项目将接力开工，以交通为主的基础设施互联互通先行，将打造世界级港口群、机场群，构建一体化轨道网、高密度干线公路网和现代化高等级航道网。此外，《关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》有望近期对外公布，西部交通基础设施建设将加快。

这种“人治”，会导致自我净化能力的失效，在交通执法系统产生的破坏力尤其大。类似的案例是，2018年哈尔滨一连查处了122名为大货车充当“保护伞”公职人员。交通执法领域，与来往车辆打交道，存在大量的灰色利益空间，在执法力度上也有些自由裁量权。在以往的从化市，罚与不罚、罚多罚少，基本上是赖重飞说了算。“金口一开，财富自来”，再加上他本身便是贪得无厌之辈，发展到这一步，也就不奇怪了。

在陈端看来，对外开放和机制改革本身也互为促进。本身由于中国资本市场发轫之初“融资功能”压倒了“投资功能”，沉积下的复杂利益关系结构成为推进资本市场改革的重要阻力，因此“以开放倒逼改革”、“以增量改革激活存量改制”是明智的路径选择。而体制机制的改革也有助于优化中国资本市场土壤和企业营商环境，进而提升对外资的吸引力，推进对外开放的持续深化。

据透露，这些项目当中，值得一提的是川猪产业振兴发展项目。“面对当前猪肉供应的新形势，我们将在成都、绵阳、南充、广安、资阳分别建设5个大型生猪养殖产业链项目，总投资将超过300亿，新建设生猪养殖产能加起来将超过1200万头。”另外，刘永好说，新希望将本着快半步的精神，旗下的新希望六和、新乳业、新国富包装、新网银行、成都金科、四川新睿大数据等，已在新消费、新材料、新金融等领域重点布局，也出了一些成效。“比如我们的新网银行，已经服务了2400万小微企业和青年创业者，累计放款2500亿元。我们将在成都武侯区兴建一个智慧汽车数字产业园项目，在郫都区兴建一个鲜生活冷链物流基地项目，以智慧汽车、智慧物流助力智慧成都的建设。”另外，刘永好还透露，“我们还与腾讯、华润、睿至等企业组建合资公司，在四川重点投资和培育人工智能、智慧城乡等高端产业，同时也在推进新希望新经济产业园项目，积极参与‘数字四川’的建设。”

文/北京青年报记者 孟亚旭责任编辑：王亚南据陕西省林业局官网消息：5月29日，陕西省林业局召开局系统干部大会，宣布省委决定，党双忍同志任陕西省林业局党组书记。副省长魏增军出席会议并讲话。省委组织部副部长王晓林主持会议。魏增军指出，党双忍同志担任省林业局主要领导，是省委根据工作需要，经过反复酝酿、通盘考虑、慎重研究做出的决定。希望双忍同志时刻保持政治定力，带领全系统广大干部职工不忘初心、牢记使命，埋头苦干，开拓创新，全力开创新时代林业工作新局面。

六、亿沃贸易为公司2014年末预付款项第三名和2015年6月末预付款项第四名，预付款余额分别为178.3万元和1，500万元。请公司补充披露，上述预付款的业务内容、结算时间，是否具备真实交易背景。请会计师发表意见。责任编辑：公司观察来源：界面 作者：韦杭