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坚决遏止资源圈地▲▲▲《财经》：我们在采访中听说，现在有些企业是在新疆跑马圈地，拿到资源后不开发，真正想开发的企业又拿不到资源，资源配置机制出了问题。努尔·白克力：这两个月来，我们一直在研究这事，费了很大的功夫，征求了方方面面的意见，今天上午政府常委会已经通过了《关于进一步规范新疆煤炭资源开发的若干意见》，过两天就要见报，我相信新疆很多老百姓都会感到高兴。

据上述接近滴滴外卖人士透露，去年“十一”以后，滴滴外卖就暂停了扩张计划，只集中维护在已开城市的外卖业务，但滴滴外卖所到之处都会激起美团外卖以及饿了么的强烈反应，滴滴外卖想要获取流量的难度非常大。早在滴滴外卖刚上线时就有不少质疑的声音，认为滴滴外卖只是滴滴针对美团打车的一步棋，并非想要将滴滴外卖培育成为新的外卖第三极，因为已有的外卖市场格局，是已经少了很多钱，经过了很多轮整合才最终形成的，并且即便美团外卖以及饿了么已经掌握了几乎全部外卖市场，但这两大平台仍然处于难以盈利的尴尬现状，滴滴的投资人很难支持滴滴在外卖市场继续烧钱，可见滴滴发力外卖业务的可能性并不大。

当然，德雷耶的观点也只是一种猜测。由于阿森纳和比亚迪目前都没有披露更多细节，外界也就无法确认比亚迪的真实意图，因此现在给比亚迪“定罪”有失公允。但饶是如此，此次公关危机也依然值得密切关注。联想到最近一段时间，中国企业与海外公司及政府机构打交道时频频出现的摩擦，这件看似个例的事件实际上具有以小见大的价值——尤其是当那些贸易纠纷中频频出现比亚迪的身影的时候。

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半年报显示，中国国航（601111.SH）、东方航空（600115.SH），南方航空（600029.SH）、海航控股（600221.SH），吉祥航空（603885.SH）归属上市公司股东的净利润都同比有所下滑，山航B（200152.SZ）更是录得亏损。

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