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信贷人员期待“尽职免责”据《证券日报》记者了解，由于考核标准而造成的压力在多个岗位存在。在信贷部门，为了抑制不良贷款的过快增长，很多银行对信贷人员实行不良贷款终身责任追究，责任追究导致信贷人员放贷时顾忌很多。某股份制银行信贷员工坦言：“我行责任认定流程很复杂，认定标准也不太清晰。在实际操作中有很多企业排队等待贷款，为规避风险，如果我能自主选择，肯定为了降低个人风险而选择忽视小微企业。”

（一）备案信息与实际情况的一致性；（二）信用评级业务与评级模型、程序、方法的一致性；（三）内部管理情况；（四）独立性管理情况；（五）信息披露情况；（六）执行信用评级行业主管部门、业务管理部门信用评级管理规定情况；（七）信用评级行业主管部门、业务管理部门认为有必要检查的其他内容。

商务部数据显示，今年以来我国对“一带一路”国家投资合作更是稳步推进。1月份至7月份，我国企业对“一带一路”沿线的52个国家有新增投资，合计79.7亿美元，占同期总额的12.5%；对“一带一路”沿线国家并购36起，投资额13.8亿美元。在“一带一路”沿线国家新签对外承包工程合同额722.6亿美元，占同期总额的59.9%；完成营业额445亿美元，占同期总额的55.1%。

（三）继续压减工业产品生产许可证，2019年把许可证种类再压减一半以上。（市场监管总局负责）具体措施：1．进一步调整工业产品生产许可证管理目录，2019年9月底前将发证产品种类从24类压减至12类以内，压缩发证层级，减少产品单元。对保留和退出目录的产品都要制定加强事中事后监管的措施。（市场监管总局负责）

当然，也有其他的力量阻碍美国国债收益率曲线的逆转。在贸易紧张局势不断升级之际，为了避险而购买的短期美国国债也引发了一轮又一轮的抛售，市场可能还在消化美国总统特朗普上周对美联储加息的批评。本周的美国国债供应很可能会再次激发涨势，美国将发售2年期、5年期和7年期国债。

2．组织清理规范地方层面设定的行政许可事项，2019年底前以省为单位集中统一公布地方层面设定的行政许可事项清单。（国务院办公厅牵头，各地区负责）3．深化交通运输领域简政放权。简化道路客运经营许可事项和申请材料，精简道路货运从业驾驶员培训考试。优化机动车产品准入，依法整合汽车产品公告、强制性产品认证、环保型式核准目录、道路运输车辆燃料消耗量达标车型公告等，实现一次送检、全面检测、结果互认。2019年底前形成货车“三检合一”实施方案。（发展改革委、公安部、交通运输部、生态环境部、工业和信息化部、市场监管总局按职责分工负责）