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杨达瓦今年45岁，在林业局工作了两年。“他（杨达瓦）们一家三口，他妻子在家，我们没让他们出来。他还有一个19岁的儿子，在外地上大学，到目前，我们还没有给他说。”这位女士告诉封面新闻记者，“不知道该咋说”。吹一曲口琴“再见了，永远的兄弟”英雄的遗体被抬下来后，两位身着消防服的队员也走下救护车，简单地与战友、同事做了拥抱，便埋头大哭起来。

据统计，截至4月24日，沪深两市共有11只股票价格徘徊在1元左右（低于1.1元）。越来越多1元股的出现，反映了A股估值回归背景下，长期以来被资本市场追捧的“壳”价值的下降。随着注册制的稳步推进，市场供给越来越充分，价格机制将得以进一步发挥，未来股票价格越来越能反映公司的真实价值，“壳”不再稀有，那些经营困难、治理不规范的公司股价低于面值的现象也将不再罕见，因面值而退市的公司也会有所增多。对于投资者而言，炒ST、炒差的风险会越来越大。

另外一种可能性，会不会有新的科技革命，而且是突破式的新的科技革命，无论是中国还是美国还是欧洲，大家都在提科技创新，但是没有那么容易。毕竟我们这个科技创新可是需要有一个划时代的科技创新。现在来看一看，要么生物科技，要么是人工智能，它需要解决的是人口老龄化的问题，需要解决的是随着人口老龄化，整个的边际消费倾向降低的问题，所以还是解决需求的问题，但现在也看不到。

我们进一步梳理2005年以来的各行业股价表现，从某些角度也能说明这个问题：比如（1）周期品和制造业大部分不存在明显的四季度具备超额收益或者负超额收益的规律。（2）TMT与金融地产的切换从2011年以来的更加明显，TMT与消费品的切换在2016年以后呈现规律。大概率上TMT自2011年以后在四季度很难取得明显的超额收益。尤其是2013、2014年TMT在三季度取得明显的超额收益后，四季度普遍大幅回落的情况更加明显。

挑战之三是资金。造车是一个资金密集型的行业，“200亿是门槛”成为行业的共识。小鹏汽车董事长何小鹏曾称，以前看别人做车觉得100亿太夸张，现在自己跳进来才知道200亿都不够花。工业和信息化部部长苗圩称，新能源汽车全产业链投资累计超过2万亿元人民币。

而在社交网络上，网友已经开始自发祭奠这27名牺牲消防队员，他们的朋友、亲人、同学也在默默地转发着有关他们最后的信息。其中，一位高姓消防员最后的影像，令人动容。他眉目清秀，剪着短发，身着迷彩短袖，坐在收拾得整整齐齐的床前，一遍遍地练习着吹口琴。